上海貨運開始開放社會加盟
發布于:2012/4/2 來源：www.51ggdaii.com 點擊次數：當時富士康從上萬名的員工中選拔了50名給予一定的培訓和資金支持，讓其回鄉創業，一時間也引起了很多人的關注。上海貨運而富士康在當時也曾雄心勃勃，喊出了三年內開出萬家門店的豪言壯語。
“飛虎樂購成立于2012年，當時主要是針對富士康內部員工購買，當年銷售大概1億多元，不虧錢。2012年開始對外，想做外部人的生意。”王巖說道。
目標遠大前景堪憂
雖然，富士康在轉型上設定了一個龐大的計劃，但是前景確實堪憂。因為富士康在上述零售領域的布局和發展并不理想。
萬馬奔騰的發展也讓富士康大失所望。有媒體報道，萬馬奔騰在全國最多僅開出280家，上海貨運而且至少20家店面因虧損嚴重而選擇關閉。之前，郭臺銘喊出萬馬奔騰要在3年之內開出10000家店的口號，讓這一現實與愿望相差太遠。
“雖然富士康是為其他代工產品，但是在采購并沒有優勢，不能說因為你跟我代工，我就給你比外邊代理商優惠的價格。”王巖這樣說道。
如今，面臨困境的萬馬奔騰也進行了一些調整，上海貨運開始開放社會加盟。據負責萬馬奔騰加盟業務的徐先生介紹，現在富士康允許除員工以外的社會人員進行加盟，不過社會加盟沒有富士康提供的任何資金支持。據了解，因為萬馬奔騰的知名度并不是很高，導致加盟業務一直發展緩慢。
而飛虎樂購更是遇到了危機。2011年年末，
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飛虎樂購董事長杜家濱離職之后，隨后其組建的團隊也解散。“杜家濱想把飛虎樂購剝離富士康，因為飛虎樂購一直在富士康的工廠里辦公，有很多限制，比如說外網上不去，IM的工具用不了。這對一家互聯網公司非常不好。而且臺灣人的企業，控制欲非常強，郭臺銘想把飛虎樂購全部拉回廠區，讓臺灣人全部控制。”王巖說道。
