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成都鐵路局圍繞市場(chǎng)做好增運(yùn)增收文章www.lhwuxi.com

發(fā)布于:2011/5/25  來(lái)源:成都鐵路局圍繞市場(chǎng)做好增運(yùn)增收文章www.lhwuxi.com  點(diǎn)擊次數(shù):

成都鐵路局積極轉(zhuǎn)變經(jīng)營(yíng)思路,以市場(chǎng)為 “風(fēng)向標(biāo)”,圍繞市場(chǎng)和產(chǎn)品做文章、下工夫,適時(shí)推出新舉措,努力拓展客貨市場(chǎng),大力增運(yùn)增收。 

上海物流網(wǎng)

 
 5月4日起至6月30日,該局利用淡季票價(jià)浮動(dòng)政策,試點(diǎn)對(duì)貴陽(yáng)至都勻間特快列車執(zhí)行淡季優(yōu)惠票價(jià);優(yōu)化運(yùn)輸組織,大力壓縮管內(nèi)熱門(mén)列車運(yùn)行時(shí)間,將宜賓至成都K9446次列車運(yùn)行時(shí)間由之前的6小時(shí)31分鐘壓縮到現(xiàn)在的5小時(shí)39分鐘,節(jié)約時(shí)間52分鐘;將重慶北至秀山K9461次列車運(yùn)行時(shí)間從6小時(shí)54分鐘壓縮到4小時(shí)15分鐘,節(jié)約2小時(shí)39分鐘。該局還調(diào)整了列車始發(fā)、終到時(shí)刻點(diǎn),讓沿線老百姓乘車更加方便。
 在貨運(yùn)方面,成都局加強(qiáng)貨源組織,大力提高管外裝車比例,積極組織管內(nèi)運(yùn)費(fèi)4000元以上的裝車;繼續(xù)開(kāi)展貨運(yùn)生產(chǎn)概況每日分析,按照 “逐片、逐線、逐段、逐站、逐企業(yè)、逐車”抓好裝車組織,提高裝車效率。
 此外,該局還堅(jiān)持 “消積壓、保暢通、提效率”,督促重點(diǎn)車站加強(qiáng)卸車組織,做好勞力、機(jī)具、作業(yè)調(diào)配,提高卸車和運(yùn)輸效率,促進(jìn)增運(yùn)增收。

十余年來(lái),為打造“年輕化、信息化、品牌化”物流服務(wù)提供了智力支持。我貨運(yùn)公司一直以科學(xué)的管理、專業(yè)的規(guī)范化服務(wù),合理的運(yùn)輸價(jià)位、良好的企業(yè)信譽(yù)活躍于我國(guó)物流行業(yè)之林。承攬全國(guó)公路貨物運(yùn)輸、航空貨物運(yùn)輸,我貨運(yùn)公司借助于強(qiáng)大的信息服務(wù)平臺(tái)和網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì),在全國(guó)省會(huì)城市以及環(huán)渤海地區(qū)、長(zhǎng)三角地區(qū)、珠三角地區(qū)分別建立了分公司和辦事處。迅速搭建起了一、二級(jí)城市貨物運(yùn)輸專線,實(shí)現(xiàn)了全國(guó)城市之間縱橫交錯(cuò)、真正立體化貨物快運(yùn),可為客戶提供直接的門(mén)到站、門(mén)到門(mén)配送業(yè)務(wù)。
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