上海物流網要推動本企業信息化建設，引導企業根據自身條件和業務需求，廣泛采用信息通信技術和數字技術，實現信息流與物流的同步統一，實現訂單處理一體化、倉庫管理智能化、貨物跟蹤全程化、客戶咨詢自動化，提升企業的物流管理水平。要推進物流信息標準化建設，廣泛采用標準化、系列化、規范化的運輸、倉儲、裝卸、包裝設施以及條形碼、信息交換、智能標簽等技術。

     企業物流信息化建設提升工程。我省主要工業企業目前信息化基本處于日常性事務管理和生產環節，要加強工業企業，特別是大型工業企業物流信息化建設工程，著重構建企業綜合物流相信服務平臺，實現企業間資源共享、數據共用、信息互通的服務模式，，優化和改進企業物流業務流程，整合企業物流業務及資源，降低物流成本，提高企業核心競爭力。

產品及原材料物流中心（園區）建設工程。要參照海爾物流模式，以大型工業企業現有物流基礎條件和資金、土地、產品和人員等方面的實力，建設產品及原材料物流中心，不但可以服務于自身企業，還可以以吸引整合特定行業和一定地域范圍內的物流量，提高物流中心的使用效率和效益，減少資源浪費。如昆鋼集團建設鋼鐵及延生產品為主的物流中心，云天化建設化工產品類物流中心等，不但滿足自己需要，還可以依托產品優勢及企業物流網絡優勢，整合其他同類產品在云南市場的物流資源，形成功能完善、資源節約、設施先進、業務合理的現代化物流中心。

    （三）制定發展規劃，指導工業企業物流發展

   我省目前已經制定了《云南省現代物流業發展規劃2006—2020》，上海到泰州專線是一個綜合性的發展規劃，但對工業企業物流方面指導性還不夠強，有必要根據我省工業企業和優勢產品分布情況，制訂工業行業的物流發展規劃，有效引導我省工業企業物流業的發展。另外，土地管理部門也要盡快制定物流發展方面的土地規劃，實行合理的物流用地政策，有效支持物流業建設發展。

     物流業既是一個知識密集型產業，更是一個資本密集型與勞動密集型產業。上海到莆田貨運要按物流的需求來發展物流業，防止一哄而上，重復建設，造成浪費。要根據好的國內外經驗，根據自身實際情況，堅持有效、有利的原則發展物流業，這就需要有關政府部門制訂一個科學合理的發展規劃，指導行業和企業發展。

    （四）盡快落實專項資金，促進現代物流業發展

    我省要抓住橋頭堡建設契機，盡快落實物流業發展專項資金，上海到泰州貨運用于物流業基礎工作如統計、規劃制定、綜合信息平臺建設，以及物流業重點領域和企業項目的扶持，促進物流業的有效發展。另外，在工業發展政策中，也要盡量體現對發展企業物流的支持，在一些項目上要比照生產項目進行資金、政策等方面的扶持。

    （五）搭建信息平臺，提高物流信息化水平物流業發展比較好的地方，都離不開資金扶持。如德國、新加坡及我國的上海、福建、廣東、深圳等地，都有物流發展專項資金的扶持。