進一步規范農村公路養護管理
發布于:2011/8/30 來源：www.51ggdaii.com 點擊次數：
由于公路運輸基本上是按照運輸貨物的噸位計價，
上海物流公司在運載量突然減小以后，如果按照新條例實施之前的運價計算，車主就無利可圖，甚至虧本。所以，車主紛紛上調運價。根據記者對物流和陶瓷企業、上游供應商、市場經銷商的多方調查結果來看，在新條例實施以后，陶瓷行業運輸成本再次被推高，公路長途運輸成本的漲幅在20%左右，短途運輸成本漲幅高達30%-40%。
到2011年底，全國農村公路總里程達345萬公里。
上海到武漢貨運為進一步加強農村公路保護工作，《條例》在行政法規層面首次引入了村道的概念，明確村道的管理和養護工作，由鄉級人民政府參照本條例的規定執行，對《公路法》作了補充;另一方面，為防止超限運輸車輛損壞農村公路，《條例》規定縣級人民政府交通運輸主管部門或者鄉級人民政府可以根據保護鄉道、村道的需要，在鄉道、村道的出入口設置必要的限高、限寬設施。
維護公路的完好、安全、暢通是政府交通運輸主管部門及其公路管理機構的職責，做好公路安全保護工作的出發點和最終目的是為廣大人民群眾提供方便、快捷、安全的出行條件。由此，《條例》明確了公路管理機構和有關部門對公路養護工程的及時公告和保暢義務，防止施工區域路段堵塞;并創新了行政許可的方式，建立了跨省大件運輸聯合審批機制，提高行政許可效率;加強路網運行監測，通過多種形式向社會發布公路出行信息等。
為保障《條例》規定的公路安全保護制度落實到位，
上海到武漢物流《條例》細化了行政處罰規定;完善了行政強制規定。主要是對擾亂超限檢測秩序、損害公路且拒不接受調查處理等危害較大的行為規定了責令改正、扣留工具或車輛等行政強制措施。
陶瓷企業的生產成本和物流成本密切相關，物流成本的大幅增加，無疑會推高陶瓷企業的生產成本。陶瓷行業繼前不久的化工原料漲價風波之后，再次面臨新一輪的漲價風波。
