“‘十二五’期間，我國物流行業(yè)每年需要新增一線操作技能人員約１１０萬人，而目前國內職業(yè)院校物流專業(yè)畢業(yè)生人數(shù)約４０萬，遠無法滿足企業(yè)用人需求。”２２日在成都舉行的２０１１年中國職業(yè)教育與物流行業(yè)發(fā)展對話會上，中國物流與采購聯(lián)合會副會長任豪祥作出上述表示。

    記者在會議上了解到，隨著我國經(jīng)濟社會發(fā)展，物流專業(yè)已成為吸納勞動力較多的行業(yè)之一。２００８年，我國物流法人企業(yè)從業(yè)人員達２１３３．８萬人。近年來，我國大力推動物流專業(yè)教育建設及專業(yè)人才培養(yǎng)。截至２０１１年初，我國已有４１０所大學、８２４所高職院校和２０００多所中職學校開設了物流專業(yè)，形成中職、高職、本科、碩士、博士分層次物流教育體系。根據(jù)抽樣調查顯示，物流專業(yè)學生就業(yè)率在９０％以上，是就業(yè)前景最好的專業(yè)之一。

      任豪祥說，“十二五”期間，我國物流行業(yè)領域每年需要新增就業(yè)人員約１４０萬人，其中８５％是一線操作崗位，與目前國內職業(yè)院校物流專業(yè)畢業(yè)生人數(shù)相比，上海到開封專線所需專業(yè)人才缺口較大。此外，全國物流行業(yè)從業(yè)人員的學歷水平、高級技師人員比例、高級工人員比例遠低于全國各行業(yè)的平均水平。

      部分參會人員也認為，目前我國物流職業(yè)教育普遍存在辦學實力不強、投入不足、學校育人與企業(yè)用人供需脫節(jié)、學校和企業(yè)缺乏有效的交流平臺等問題。專家們呼吁應從加強校企合作入手，創(chuàng)新職業(yè)學校人才培養(yǎng)模式，實現(xiàn)企業(yè)用人和院校教學就業(yè)的有效對接。