以物流通道建設現代物流系統
發布于:2011/8/19 來源：http://www.51ggdaii.com 點擊次數：物流處于生產與消費的中間環節，上海物流網與生產和消費共同構成國民經濟的重要組成部分。國內外發展的實踐證明，經濟的高速發展必須建立在完善的現代物流服務體系和相應的物流能力基礎之上。沒有完善的現代物流服務體系和足夠的物流能力，將不足以支撐經濟的持續高速增長。只要我省充分利用好現有的優勢，高度重視物流產業的發展，把物流產業擺到與旅游業同等重要的位置，像抓煙草產業一樣抓好現代物流產業的發展，就一定能把現代物流產業培育為我省的一個新興支柱產業，為全省經濟社會的發展提供強大的動力。
隨著昆明國際航空港的建成，泛亞鐵路的建設以及通往國內的高鐵建設，昆明正在成為中國面向南亞、東南亞，甚至面向整個兩南的橋頭饅城市。而東盟自由貿易區的運行給云南地方經濟帶來了發展機遇，需要物流業的支撐才能把機會變成發展的現實。因此建議構筑以昆明為中心的滇中城市群物流核心圈，將昆明建設成為帶動云南省，輻射大西南，連接東、中、西部，面向東南亞、南亞、西亞、南歐、非洲的國際內陸港，把昆明建設成為重要的國際物流樞紐城市。
通過綜合協調規劃建立和形成協作機制，全面提升合作的層次和水平，上海到秦皇島貨運推進云南省物流的一體化發展。在進行區域物流規劃時，應根據地方經濟的發展態勢，著重解決區域問的物流空間布局、發展規模和順序，進行土地、招商、融資、管理等方面的政策引導，促進物流業的發展從而帶動地方經濟的發展。 營造云南物流業發展政策環境，集中突破昆明、曲靖、玉溪等條件好的中心城市，使現代物流成為推動云南經濟結構調整、經濟增長方式轉變和企業經營改革的有效推動力量。
以航空網、水運網、鐵路網和高速公路網為基礎，上海到秦皇島專線以各主要城市的主干道為配送道路體系，全面構建由公路主樞紐貨運站、鐵路貨站、空港、水運港貨運站系統和貨運通道網絡、配送道路網絡體系三個方面構成云南物流運輸平臺，形成公路、鐵路、水路和航空綜合運輸體系。發展以滇、川、黔、桂以及通過川、黔、桂向更廣闊的內陸腹地和東部沿海輻射的陸路運輸物流通道、構建嗣繞自由貿易區建設和泛珠三角區域合作的經濟開發區，加工貿易區、貿易關稅區、貿易口岸建設;發展以昆明為中心的高效率區域物流服務，打好云南現代物流產業基礎。
