物流的痛不僅僅是物流本身的痛，它同時牽扯著其他諸多行業。

     早在2009年，國務院頒布實施《物流業調整和振興規劃》， 將鄭州市確定為全國性物流節點城市和重點發展的九大物流區域之一。

伴隨著河南成為中國重要的經濟大省和新興工業大省，上海到綿陽專線中原經濟區建設上升為國家略，作為河南省省會的鄭州，正直面“物流”這一命題。

8月26日，在2011年鄭州都市區建設暨國際物流園區推介會上，鄭州市副市長馬健表示，中原經濟區的功能定位之一就是國家“綜合交通樞紐和物流中心”。

他同時表示，鄭州國際物流園區作為河南省、鄭州市發展現代物流產業的核心區和先導區，在全國物流業的發展中將起到重要的作用。

以大產業帶動大物流

作為河南省唯一以現代物流為主導的產業集聚區、鄭州都市區現代物流產業發展的核心區和示范區，有著產業的強勁支撐。

鄭州國際物流園區毗鄰河南最重要的先進制造業聚集地， 周邊已經形成如下汽車及裝備、食品加工、電子信息業等產業集聚：以東風日產、宇通客車、海馬汽車、少林客車、恒天重工等為核心的百萬輛汽車城即將形成;以富士康電子、海爾電器、中興科技等為代表的電子電器產業集群展露頭角;以中鐵盾構、龍工機械、鄭州煤機、宇通重工等為核心的裝備制造業蓬勃發展;以中糧、益海嘉里、百事可樂、雙匯食品、雅士利集團、露露股份等代表的食品加工集群領跑中部。

發達的商貿服務業也給大物流注入一針強心劑：鄭州商品交易所等期貨市場、大商新瑪特、麥德隆、沃爾瑪、家樂福、丹尼斯百貨等， 均呼喚著物流業的發展。

今年6月28日，河南省商務廳、鄭州市人民政府和新加坡國際企業發展局正式為新加坡國際物流產業園掛牌，這標志著園區的開發建設進入新的實質性開發階段。