上海貨運公司物流管理分為戰略層、決策層和作業層三個層次。戰略層主要在信息的支持下，研究確定長期發展戰略；決策層則要求物流企業把主要精力放在物流戰略和策略的可選方案的篩選上，以成本-效益為準則，鑒別或評估車輛調配計劃、存貨管理、倉儲設施配備與選址方案等。

     作業層是指日常物流管理與交易業務的活動，主要有以下幾個方面：1.訂貨管理：主要處理各貨主或銷售網點的訂貨或購買需求，如合同管理、制定供貨計劃等。上海到綿陽專線2.倉儲管理：主要負責貨物的驗收、庫存的分配、庫存量查詢以及庫存優化管理等。3.配送管理：針對供貨的需求，確定配送公司（車輛、人員）和配送路線，實現最佳配載等。4.財務管理：處理與物流企業相關的各項收入和支出的結算，財務狀況的統計及查詢等。5.車貨動態控制：主要負責車輛和貨物運輸過程中的查詢與調度管理、突發事件的處理等。http://www.51ggdaii.com/xinan/yq51.htm

     車輛的實時定位，有助于物流控制中心在任意時刻查詢車輛的地理位置并在電子地圖上直觀的顯現出來。動態掌握車輛所在位置可幫助物流企業優化車輛配載和調度。另外，車輛定位技術也是搜尋被盜車輛的一個輔助手段，這對運輸貴重貨物具有特別重要的意義。GPS(Global Position System)技術是車輛定為最常見的解決方案。對于網絡GPS的用戶，還可使用GPM(Group Special Mobile)的話音功能與司機進行通話或使用安裝在運輸工具上的漢子液晶顯示屏，進行漢字消息收發。

處于國際先進水平的新型視覺導航AGV以地面上涂設的條袋狀路標作為路徑標識符，運用計算機視覺快速識別路徑。其最優向導控制器能夠保證AVG對路徑進行準確跟蹤。上海到綿陽貨運在包含有多個停車工位和多條分支路徑的復雜工作環境中，通過實時識別涂設在路面上的數字標識符，實現指定目標工位定位停車和目標分支路徑跟蹤；通過實時識別涂設在路面上的特殊形狀標識符實現車輛加速、減速、直角轉彎特殊地點停車等運動狀態控制；具有自動避障、自動報警、自動上線和無線通訊等功能。

目前，在我國物流業快速發展的促動下，要求電子商務必須盡快完善其管理制度和規則，解決電子商務企業間合作的信譽保障以及信息安全等問題。因此，物流體系無論采取何種形式的操作程序和組織形式進行運營，都應首先以市場為導向，合理進行資源配置，以高科技信息化作為發展的核心手段，打破各部門、各行業和所有制的界限，建立規模合理、專業高效和有較強市場競爭力的物流服務網絡。