貨運公司公司遍布全國各地一百多個大中小城市，可承擔全國各地公路 、大件運輸、鐵路、水路的整車、零單整車運輸業務，為客戶量身制訂靈活變通的個性化物流運輸服務。

    走進位于金平區西郊大學路26號的西交物流園區，轟隆隆的大貨車不斷出入，裝貨卸貨一派繁忙的景象。西交物流園區占地面積120畝，現有200多個營業檔口，進場經營業戶138家，日均進出西交貨運市場的車流量達到500輛，貨物吞吐量為8000噸。

     目前，西交物流園區的貨運專線遍布全國各省市自治區，一些全國知名的貨運物流企業也紛紛到西交物流園區設立分公司。

　　為了謀劃從更高層次發展現代物流業，近期，上海到開封貨運西交物流園區已委托國家交通部規劃研究院規劃“汕頭市西交物流中心建設工程項目可行性研究報告”，爭取國家資金支持，規劃擴建園區規模，提升管理服務水平。此外，西交物流園區還投入資金建立了“西交物流網”，商家配貨、送貨、倉儲，只需輕點鼠標。

　　工會要求開采商提高礦工待遇并改善礦工生活條件。隨著物價的瘋狂上漲，包括必和必拓在內的全球礦商早已賺得盆滿缽滿，但是不少礦工認為，薪資待遇并沒有得到明顯改善。

　　在智利國家銅業公司Codelco工會成員罷工后，埃斯康迪達罷工隨即展開。7月11日，礦工對Codelco以修護有百年歷史的礦山為由而裁員的行為表示抗議。

　　埃斯康迪達工會領導人約瑟-威戴爾表示，上海到開封專線礦工與開采商未能就產量與獎金掛鉤一事達成一致，隨后礦工罷工。必和必拓擁有埃斯康迪達銅礦57.5%的股權，今年前6月，必和必拓所占產量為39.05萬噸。其競爭對手力拓僅擁30%的股份。

     目前該園區正在為德邦物流建設約1.1萬平方米的物流倉庫和建設18格約3900平方米的物流商鋪，建成后的通用物流園區將成為粵東最大的陸地交通物流園區。此外，位于岐山街道內，正在籌建的新盛輝物流園區占地面積200畝，計劃前期將投入5000萬元。屆時，盛輝物流園、西交物流園區和通用物流園區將形成區域內的金三角物流輻射網絡。