近期，幾大快遞巨頭已通過增開中國至美國的航班、開通中國至歐洲的直航服務，拓展了其空中網絡。同時通過在華硬件的整合，巨頭們在華運輸網絡已經初步建立。這個時候誰能與消費者靠得更近非常關鍵。

   根據世貿協議，2005年中國允許國外快遞公司以獨資的形式在中國開展業務。近來，外資快遞公司紛紛使出渾身的解數，主攻中國的國際快遞市場，上海大件運輸加大在華的擴張步伐。

肯·托羅說，“得益于它們在上海中央商務區的黃金地理位置，特快專店將成為我們客戶服務網絡的有效補充，對此我們非常有信心。通過將中國商業與全球商業中心連接，特快專店會進一步拉近中國用戶與全球市場的距離。在未來的市場競爭中，這種服務模式很可能成為UPS為中國用戶提供服務的不可缺少的部分,廣州國際快遞。”

UPS特快專店的服務模式，目前還僅限于中國市場。它所提供的服務范圍，包括了UPS所有的快遞服務項目，比如全球特快加急服務、全球特快服務、全球快捷服務和10公斤箱和20公斤箱服務。上海到樂山專線除此之外，門店中的特快專員還可以為用戶提供咨詢、幫助打包、貼標簽等多種服務。

在零售遞送領域，UPS商店與郵箱投遞公司目前擁有世界最大的特許經營網絡模式，全球網點超過5700家。除了僅存于中國市場的“特快專店”模式， 在美國以及歐洲、日本、新加坡、印度等國家，它還采用了UPS商店（The Ups Stores）和聯盟模式。