隨著能源消耗急劇增加，而進口能源價格不斷上漲， 上海到武漢物流中國正在瘋狂地尋找新的能源來源。因此，北京不僅把有爭議水域當做狂熱民族主義的競技場，還認為這塊水域是推動該國未來經濟發展所不可或缺的。

　　美國太平洋司令部前司令威廉·法倫說，“這片海域水下的潛力顯然是一個巨大的推動因素”，導致中國近來轉變了在南中國海問題上的立場，擺出了更加好斗的姿態。不過法倫說，圍繞在中國想法周圍的重重迷霧“使我們很難弄清楚中國的真正底線”。

　　導致這種不確定性的一個重要因素就是中國商業、戰略和軍事考量的相互結合。比如，這座新鉆井平臺的所有者中海油公司，在追求利益的同時也最終聽命于政府。

　　當中海油公司在今年5月得到這座新型高科技鉆井平臺時，上海到武漢物流薩班被中國媒體的報道嚇了一跳。報道說，該平臺將在南中國海的某一地點開始工作。薩班手中只有為數不多的幾艘老式艦船，不過他決心阻止其他國家在菲律賓宣稱享有主權的水域進行任何鉆探活動。于是，他制訂了一份“非傳統”的作戰計劃：他要求菲律賓漁民做好準備，如果中國的巨型鉆井平臺在他所管轄的海域出現，這漁民將上前阻止。

　　聲明中表示，計劃明年開工的船廠，位于尼日利亞石油資源豐富的南部三角洲。但據韓國媒體報道，現代重工新聞發言人金滿菊于17日發表聲明，澄清該公司并無計劃建設船廠，只是計劃在巴耶爾薩州建立小型管道制造工廠。

　　韓船東申請11億建船資金

　　韓國船東日前向政府申請新建船只的資金，共計1.2萬億韓圜（11億美元）。韓國資產管理公司（KAMCO）表示，共有10家船公司提出共新建36艘船的申請，但KAMCO只能提供5000億韓圜的資金。國家金融公司表示，申請結果將于12月初公布。