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靜悄悄的革命

發布于:2011/7/20  來源:上海凌翰物流  點擊次數:

上海到哈爾濱“第四方物流”擁有這樣幾個特性:
    首先,它的產品是“最優方案”。其實如果僅僅從追求物流資源的外包及效率提升的角度看,第三方物流服務也能滿足企業的一部分需求。但在現代物流表現出高速、多層次、大范圍運行的狀態時,第三方物流的局限性就出現了。它無法使整個社會處于物流運作的最優狀態,也無法讓企業一次性地處理全部的物流業務,需要進行多次決策來選擇合適的物流服務供應商,從而無形中增加了企業的經營成本,使物流外包的效率下降。第四方物流則不是簡單地為企業客戶的物流活動提供管理服務,而是通過對企業客戶所處供應鏈的整個系統或行業物流的整個系統進行詳細分析后,提出具有中觀指導意義的解決方案。 上海到哈爾濱貨運
    其次,它的基礎是“全面整合”。這個整合又可以從3個層面去理解:(1)從企業層面來說,物流與信息化融合所提供的一攬子解決方案帶給企業的是一次運營與管理“全流程電子化”的大跨越。它將以最小的代價、在最大限度的業務范圍內快速提升企業的信息搜集、整理、分析、決策水平,提升管理者的業務運營監管能力。(2)從平臺層面來說,既然第四方物流提供的是“方案”,就是說第四方物流服務供應商本身并不能單獨地完成這個方案,而是要通過物流公司、技術公司等多類公司的協助才能將方案得以實施。這就要求第四方物流服務供應商對現有資源和物流運作流程進行整合和再造,從而達到解決方案所預期的目標,這本身就是一個從無到有的“創造”過程。(3)從產業和國家經濟層面來說,這個整合方案由于涉及到整個供應鏈的各個環節,可以無限延展,將實物流、資金流、信息流以及企業規劃、管理等統統融合在一起,甚至可以打破國內貿易與國際貿易的隔閡,將整個制造業、現代農業和現代服務業溝通串聯起來,其對產業升級、經濟轉型、國家經濟發展的促進作用不言而喻。

http://www.haerbinwl.cn/zhuanxianone.htm      上海到哈爾濱貨運
http://www.haerbinwl.cn/zhuanxiantwo.htm       上海到齊齊哈爾貨運
    第三,它的特色是“資源共享”。第四方物流平臺之所以能夠提供出“一套最優方案”來,之所以能夠立足整個供應鏈系統或行業物流系統進行分析,關鍵在于“資源共享”的“云計算”理念。從縱向一體化的自營物流模式到第三方物流所代表的物流外包模式固然是一種進步,但企業仍然沒有解決看天吃飯的問題,因為在信息時代只有掌握更多的數據資源、進行更精確的統籌運算,才能掌握先機。特別是現代企業經營涉及的領域更多更復雜,影響經營決策的變量也更多更復雜,而對這些信息的掌握絕不是一家企業、一個行業、甚至個別地方區域能夠做到的,需要一個跨行業的、綜合性的、國家級的平臺。 
    記者:第四方物流既然如此先進,那是否只適用于經濟發達的“先進”地區呢?
    劉俊生:你一定知道阿爾文·托夫勒。這位未來學大師早在1990年出版的《權力的轉移》中就提到過這樣幾個精彩的觀點:一個是“競爭將在全球的范圍內進行”;一個是“‘數據’代表彼此不大連貫的‘事實’,‘信息’則代表經過整理、分類的數據,而‘知識’則是信息經過進一步修飾成含義較廣的結論”;一個是“有時候獲取正確的信息比籌劃到足夠的錢還難。知識是交易中最大的權力。”
    由此看來,掌握數據、信息及由此衍生出來的知識的能力,固然是經濟發達地區保持經濟發展方向及勢頭的根本保障,更是某些在傳統經濟時代稍顯落后的地區迎頭趕上的唯一捷徑。
    此次中國國際電子商務中心及下屬的國富通公司參與“北方四方物流平臺”建設就是這樣一個有益的嘗試。毋庸諱言,與沿海地區相比,中國北方的物流發展水平并不高,但正因如此,我們才需要一個能夠實現跨越式發展的解決方案。
http://www.haerbinwl.cn/zhuanxianthree.htm      上海到黑河貨運

    此外,無論是國內的沿海地區還是中西部地區,我們也都面對著與跨國物流公司競爭的局面。同樣不可否認的是,國內的物流產業很難在短期內達到與對手的技術服務匹敵的綜合競爭能力。這就需要一個具有領導力量的第四方物流提供商,提供綜合的供應鏈解決方案,以整合社會物流資源,形成中國物流產業的綜合協同能力。     
    誰能掌握未來?    上海到黑龍江專線

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