上海物流公司市場有點冷
發布于:2012/1/15 來源：www.51ggdaii.com 點擊次數： 新北站改寫的不僅是區位和產業，隨著新北站的通車，北城乃至長沙的城市格局為之一新。首先，要充分重視國外物流產業對我國物流產業安全的沖擊，整合上下游資源并引入高端信息技術，注重吸收專業技術人才，提高勞動力的素質，推動建立現代物流服務體系，促使物流產業的競爭模式由價格競爭模式為主轉向品質競爭模式為主。
嘉興境內河網密布，水運資源豐富，大大小小的船舶每天穿梭在各條航道內，承擔著全市近七成貨運量，在地方經濟發展中擔當著重要作用。記者昨天從市港航管理局了解到，2011年我市水運繼續穩步增長，內河港貨物吞吐量首次突破1億噸，跨入了億噸大港行列。
嘉興內河水運歷史悠久，水運條件便利，但是很多低、小、散碼頭長期存在，已不能滿足現代碼頭物流發展要求。近年來，上海物流公司圍繞著做大做強水運經濟、打造港口綜合物流基地、加強與嘉興港實現“海河聯運”，嘉興內河港積極調整港口物流結構，挖掘水運產品附加值，不但實現了量的增長，并且得到了質的提升。據統計，2011年嘉興內河港完成貨物吞吐量10689.5萬噸，相比于2010年的9486.48萬噸，同比增長12.68%。其中出港3167.73萬噸，進港7521.77萬噸，同比分別增長1.71%和18.04%。隨著未來零售行業的快速發展，國內物流產業也將迎來一次新的發展.
閑置率上升和節前出貨兩因素助推班輪運價，BDI 因颶風暴跌23%；皆屬短期異動，不改年度策略觀點，維持行業“中性”評級。我們的調研結果顯示，上海大件運輸元旦漲價后的第二周運價略有向下調整；不過由于春節前集中的貨物搶運需求，我們預計班輪運價的漲勢尚能持續至農歷春節前夕。BDI 本周因澳洲颶風暴跌23%，BCI 和BPI 繼續引領。受颶風Heidi 影響，澳大利亞重要的大型鐵礦石港口黑德蘭港口、丹皮爾港口和Cape Lambert 港口以及伍德賽德公司幾個油田均已關閉。該地區是必和必拓出口鐵礦石的主要港口。我們認為班輪運輸指數和BDI 均屬短期異動（一個是季節性因素、一個是極端氣候因素），不改變我們年度策略的判斷：2012 年航運行業供給過剩仍是主旋律，但由于競爭格局和貿易格局的變換干散貨最有可能“危”中有“機”。維持行業“中性”評級，繼續推薦唐山港，短期若有意參與反彈的投資者建議關注中國遠洋和中遠航運。
