上海貨運公司物流成本競爭大
發布于:2011/12/16 來源：www.51ggdaii.com 點擊次數：
近年全省物流業發展呈加速態勢。物流業規模持續提高，“十一五”時期，全省社會物流總額突破3.5萬億元，物流業增加值超過千億元，占全省GDP的7%，年均增長15.2%，鐵路、公路、水運均過千億噸公里，已呈“三分天下，各占其一”的格局，糧食及農產品、煤炭、礦物性建筑材料、金屬和非金屬礦石等商品貨運量過億噸。物流網絡基礎明顯增強，2010年底，全省高速公路通車總里程居全國第六位，各市州實現高速通達，公路總里程超過20萬公里；鐵路營業里程過3000公里，率先進入高鐵時代；港口總吞吐能力超過2億噸，武漢新港成為億噸大港。
國家戰略規劃層面對湖北物流業發展提出了明確要求，2006年作出的促進中部地區崛起的戰略部署中明確提出，要構建以武漢、鄭州等全國性市場為中心的市場體系，
上海貨運公司加強物流基礎設施建設；2009年國務院印發的《物流業調整振興規劃》將以武漢、鄭州為中心的中部物流區域納入國家重點發展的九大物流區域；2010年國務院印發的《全國主體功能區規劃》將武漢城市圈的功能定位為全國重要的綜合交通樞紐和物流中心。省委、省政府高度重視物流業發展，2007年省委第九次黨代會提出，要把湖北建設成中部乃至全國重要的現代物流基地和綜合交通樞紐；全省《“十二五”規劃綱要》提出現代物流業增加值力爭突破兩千億元。
2011年初，商務部批準發布了《黃瓜流通規范》等7項國內貿易行業標準，并已開始實施。這7項標準對黃瓜、番茄、青椒、洋蔥、豇豆、鮮食馬鈴薯、冬瓜等主要農產品的商品質量、等級、包裝、標志均做出了規定，
上海物流對產地采購、運輸、批發、零售等流通過程也提出了具體要求。目前，類似的農產品流通標準不下200個，可大多數仍停留在紙質化階段，對實施情況還缺乏有效的監督。有關專家指出，這主要是因為現在的冷鏈物流標準只是推薦性標準，對不執行標準的相關冷鏈物流公司缺少制約辦法。項目自面市以來，已經受到不少置業者追捧，目前項目開盤推售樓座已實現全部封頂，三層超低密度建筑，一層商鋪、二、三層住宅超低價出售。至臻席位，稀缺發售。另購房當天有重磅優惠相送，精彩多多，不容錯過。
