宋文遠認為可借鑒成都的物流規劃：成都政府成立了一個由交通、商務等各個主管部門組成的物流辦，組織，負責規范標準包括相關政策的制定和實施。“成都的‘四園區四中心’規劃值得借鑒，這些機構都在城區以外，原來在市區大型的批發市場也都搬到市區外，從其他省市運來的貨在郊區卸貨，再由城市配送進入市區。”

　 另外，昨日在現場眾多企業主呼吁佛山應建立物流行業協會，上海物流加強該行業與政府的溝通。在昨日論壇交流過程中，有網民為佛山物流出路提出建議。第三是全球化專業人才的流動，給深圳物流行業帶來深遠影響。國外供應鏈及物流管理走在我們前面，要跟他們在同一個大平臺競爭，在最短時間內迅速成長，就需要吸收他們的先進經驗，得到這方面的人才，能起到事半功倍的效果。

　 以華南城為代表，您認為入世十年為華南城帶來了哪些影響？華南城創造全新商業模式，是否代表了深圳貨物運輸物流業發展的趨勢？經過多年的發展，華南城現在是中國目前最大的“世界綜合商貿物流中心”一級開發商和營運商。作為一個大型綜合商貿物流項目，其首創的集成式商貿物流服務模式，是華南城有別于其他物流企業最突出的特點。