物流業是物聯網很早就實實在在落地的行業之一，很多先進的現代物流系統已經具備了信息化、數字化 網絡化、集成化、智能化、柔性化、敏捷化、可視化、自動化等先進技術特征。當前，物聯網發展正推動著中國智慧物流的變革，中國智慧物流將迎來大發展的時代。王繼祥分析認為，未來物聯網在物流業的應用將出現四大趨勢。　　

   作為四川第一個水運開放口岸，瀘州港貨物運輸國際集裝箱碼頭現有3個1000噸級多用途直立式泊位，配備集裝箱岸邊裝卸橋吊、門座機、龍門吊等裝卸設備，最大起重能力達120噸；擁有堆場17萬平米，出口配送型出口監管倉，公共型保稅倉已投入運行。目前，碼頭年吞吐能力為集裝箱50萬標箱、重大件和件雜貨100萬噸。港區實行24小時作業，采用內河港口最先進的集裝箱管理系統，配備車載無線終端，實現了作業智能化、實時化和無人化。現卸船速度單機每小時達30個自然箱、雙機達70個自然箱。　　

　在產業政策環境方面，國務院《物流業調整和振興規劃》、商務部《關于加快流通領域現代物流發展的指導意見》、自治區物流用地優惠政策等，也在助力新疆物流業發展。葛炬特別想指出的是業已成熟的中亞物流環境。他認為，哈薩克斯坦是中國新疆最大的貿易國。未來五年，哈薩克斯坦已將物流業作為主導產業發展，實施了一系列優惠政策，這對新疆物流業發展也有積極的促進作用。2010年，瀘州港全年完成貨物吞吐量1772.26萬噸，比前年同期增長52%。根據瀘州市航務局資料顯示，今年1月—10月，瀘州港共完成貨物吞吐量1713.05萬噸，預計今年的年吞吐量將超過2000萬噸。11月27日，新疆農業大學機械交通學院物流工程研究所所長葛炬，就我區現代物流業發展目標進行了詳細的分析與解讀。現代綜合物流體系初具雛形