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天津港張家口貨物運輸通道建設啟動

發布于:2011/11/26  來源:www.51ggdaii.com  點擊次數:

    據了解,東北城規劃總建筑面積約1500萬平方米,將建成華北最大現代商貿物流基地。然而,東北城又決不僅僅于此,負責人朱經理告訴記者,物流雖大,也只是東北城的一小部分而已。東北城未來將實現產品展示、商品交易、網上交易、信息交流、金融服務、倉儲物流、文化教育、酒店辦公和居住等功能為一體,經營行業涵蓋建材、家居、五金、機電、服裝、小商品、副食、輕紡、皮革皮具、包裝、電子、化工、醫療器械、新材料、汽車及配件、日常用品、農業機械、化肥、農產品、糧油產品、蔬菜等,項目立足魯冀、輻射華北數億人群,每年將實現數百億元的商業機會。致力于打造成為立足華北、輻射全國的大型現代商貿物流基地。中國交通運輸部副部長徐祖遠25日在香港表示,當今世界正處在大發展、大變革、大調整時期,站在這一時代背景下,亞洲航運及物流業界需要立足自身,面向世界,發揮更大的作用。  
  由香港特區政府與香港貿易發展局合辦的“亞洲物流及航運會議”25日在港舉行,超過500位來自各地的政府官員、學者、業界精英及其他行業代表云集會場,多角度探討物流、航運及供應鏈管理的最新發展和機遇。徐祖遠出席會議并作了專題演講。徐祖遠表示,當前,受世界經濟復蘇步伐放緩、上海大件運輸市場運力供求不平衡以及經營成本上漲等多重因素影響,全球海運業總體低迷,市場低位徘徊,而且還要較長一段時間才能走出這塊沼澤地。
    物流對亞洲醫療保健行業的發展及鞏固其領先地位起著至關重要的作用。隨著全球性研發和亞洲公共醫療保健投入的日益增加,到2015年,該地區在全球醫療保健行業營收中所占的份額預計將從目前的27%增長到近40%。《規范》指出,對境外進區的貨物僅實施衛生檢疫和動植物檢疫;對區外進區的貨物不實施檢驗檢疫,僅實施申報管理即快速放行。對出區出境的貨物。 
  昨日清晨6時,記者在武清區一家蔬菜批發市場看到,來往車輛裝滿了蔬菜,大多只是用塑料薄膜覆蓋,很少有冷藏保鮮設備。一位來自河北永年的菜販說:“這個市場里的蔬菜以周邊區縣產出居多。也有來自南方的菜商,他們大多在河北、山東建立了自己的蔬菜種植基地。”當記者問及為什么不采用冷藏運輸保鮮時,蔬菜經銷商王明珍給記者算了一筆賬:普通1.5噸小貨車,滿載的運輸成本大概在200多元,如果采用冷藏貨物運輸,成本會提高一倍,“只有那些單價較高而且不允許常溫運輸的蔬菜,我們才會選擇冷運。”海鮮是最應該保鮮的農產品,但記者在河西區資水道附近一家大型水產品市場看到,這里的海鮮大多還在使用傳統的冰塊加小貨車的方式進行保鮮運輸。

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