上海物流武漢貨運航空樞紐提速
發布于:2011/11/26 來源：www.51ggdaii.com 點擊次數：
針對物流企業反應強烈的高收費問題，意見明確要全面清理公路超期收費、通行費收費標準偏高等違規及不合理收費，堅決撤銷收費期滿的收費項目，取消間距不符合規定的收費站(點)。加大對高速公路收費的監管力度，大力推行不停車收費系統。
意見明確，要減輕物流業稅費負擔，對通過國家認定的A級以上物流企業，可參照國家試點物流企業營業稅差額納稅政策執行。對物流企業購置設備符合相關企業所得稅優惠目錄的，所購設備投資額的10%可從企業當年的應納稅額中抵免。對經省政府投資主管部門批準的在建物流園區、道路運輸站場和物流配送中心等現代物流項目，嚴格執行國家和省行政事業性收費政策，
上海物流不得擅自擴大收費范圍、提高收費標準。對從事物流服務的港口碼頭用地，免征土地使用稅。
在用地方面，意見明確對各地符合規劃的物流重點項目，確需占用農用地的，優先予以安排。對符合規劃、不改變土地用途、利用現有廠房(倉庫)和存量土地資源發展物流業的，允許保留劃撥土地使用權。允許實行土地年租制，物流企業可以通過租賃方式取得國有土地使用權。
楊衛澤指出，下一步加快落實協議精神，要盡早設立共建領導小組，建立領導聯席會議制度，及早聯合審定《南京長江國際航運物流中心規劃》，研究解決共建過程中的重大問題；要研究制定南京長江國際航運物流中心建設與發展配套政策，設立專項資金，推進公用基礎設施和服務支撐體系建設；要制定南京長江國際航運物流中心建設五年行動計劃，努力把協議確定的任務和要求，細化為每個具體項目，明確部門職責分工，確保各項工作順利推進。全力推動南京長江國際航運物流中心重點建設實現新突破。
協議規定將在南京長江國際航運物流中心“一場兩帶四區十節點”總體建設框架下，依托長江江海轉運主樞紐港口，發展長江航運物流，加快推進龍潭國際綜合物流集聚區、
上海大件運輸下關長江國際航運物流服務集聚區及西壩、七壩、濱江三大港口物流樞紐型節點建設。共同打造便捷的綜合交通集疏運體系、完善的交易集散分銷配送體系、高效的航運服務支撐體系和具有市場活力的產業集群體系。把南京長江國際航運物流中心建設成為長三角輻射帶動中西部地區發展的重要門戶，建成國際性江海轉運樞紐、國家航空物流集散樞紐和長三角地區公鐵運輸樞紐，形成面向國際、服務全國、輻射長江流域的長江國際航運物流中心。
