根據發展規劃，云南物流產業集團將加快發展保稅物流和口岸物流，利用云南物流產業集團的資源優勢打造昆明王家營和文山兩個無水港，為云南省在廣西的臨海產業園構建一個重要的陸路物流基地。同時，上海物流加快磨憨口岸的國際口岸物流建設，河口、瑞麗的保稅物流園建設，加快推進孟定、南傘、鎮康的邊民互市點的建設。周少方說，將以大項目帶動大發展，抓緊完成國家、省、市“十二五”重點建設項目的推進和建設工作，“十二五”項目總投資超過100億元，占地面積5570畝，同時能夠帶動云南物流總額2000億元的發展。據此，能夠為云南實施“走出去”和“引進來”提供強大的物流支撐。

    公路鐵路：黑龍江省調整收費標準顯示出地方交通部門建設任務和財務壓力仍然較大；10月份公路鐵路運營數據維持上月趨勢。1）黑龍江省從11月15日開始提高收費標準并實行計重收費。收費標準方面，除一類車外，其余車類收費標準上調幅度達20%到40%，并為打擊超載設定了嚴厲的超載計重收費標準。在目前嚴厲的清查收費行動下還進行提價行為符合我們之前的判斷，掌握收費標準定價權的地方政府在公路修建以及維護資金壓力較大，因而公路收費政策呈現一定的剛性，地方政府上調收費標準動力十足。2）上海貨運公司10月份公路貨運周轉量累計同比增長18.1%，為全年最高；客運周轉量累計同比增長11.1%，仍保持較快增長；地域上，中西部增長快于于東部。3）10月份鐵路貨運周轉量累計同比增長6.7%，為全年度最高；客運周轉量累計同比增長8.5%，與上月基本持平。受資金緊張影響，鐵路基建投資累計達3673億元，同比大幅下滑28%，預計全年投資額可能低于計劃的6000億元。

    隨著我國經濟的飛速發展，工業發展和民用需求決定了冷鏈物流產業具有巨大市場潛力，我國的冷鏈物流行業朝什么方向發展，冷鏈物流是復雜的工程，為了達到低成本滿足高水平，需要各環節間協作，高校的運作以及資源優化管理，引出我們論壇下一個主題，勞動成本上漲，市場工序不均冷鏈產業如何突破中國冷鏈物流行業發展之路。