近幾年來，在政策支持和市場驅動下，全國商貿物流產業得以迅速發展，專業市場規劃產品不斷升級�，F階段全國規模以上專業市場涵蓋了生產物資、建材、化工、機電五金、工業日用品、文化工藝品、紡織品、服裝、鞋帽、小商品等。經過30多年的大發展，我國大型商貿物流項目已從當初的“馬路市場”發展演變到了現代綜合性大市場，上海大件運輸其功能從過去的單一現貨批量交易發展為眾多功能，匯集倉儲、電子商務、展示交易、會展、信息交流、配送及商務、生產和生活配套等多項功能于一體，這就要求土地管理和規劃管理適時地對大型商貿物流項目土地性質進行科學界定，營造有利于現代物流業健康發展的土地政策和規劃政策環境。

    近年來，在全國大量涌現的大型商貿物流項目，各地政府基于對產業轉型升級和推進物流業發展方式轉變的認識，突破單一的土地分類供應模式，以工業、倉儲、交通或綜合、物流、倉儲等類別，綜合界定土地性質與用途，是土地利用和管理應對新問題的新舉措，是落實政策支持物流業發展要求的具體體現。

    與其它電商只注重“點”上的布局不同，唯品會的倉儲物流體系建設是對供應鏈條的全方位提升。在唯品會位于的華南倉儲物流中心，為了提升速度，公司以 2萬元/臺引進了一批目前速度最快的打印機，平均每分鐘打印 800份訂單，比舊打印機提升了 2.5倍的效率。而在倉庫的另一端，剛上馬的環形分揀貨流水線正在運行，分揀貨效率提升了 30%。

    按計劃，今年 12月，唯品會位于北京首發貨物運輸物流園的華北物流中心也將投入使用，預計到今年底，唯品會全國倉儲面積將達到10萬余平方米。2012年，唯品會武漢、沈陽倉儲中心也將先后運營。屆時，隨著倉儲物流體系的健全，唯品會的“全國分倉戰略”將大功告成，決勝未來也有了更為充足的底氣。

    “倉儲物流體系是未來電商核心競爭力的重要內容，誰走的更早，做的更好，誰就能笑到最后！”一位資深電子商務評論員說。作為一家憑借“名牌折扣+限時搶購+正品保險”獨特模式快速崛起的新興電商，在不到三年的時間里，唯品會已經創造了太多的奇跡，其超前布局，全方位提升倉儲物流水平的做法讓人們相信，未來的唯品會電商“神話”還將繼續。

    一是優化貨源配載方案。實施近途煤炭等進廠原料打包直接進倉，中途礦石煤炭貨源全部自控并與鋼材貨源優化匹配，深度優化以港口為核心的長途貨源全程重載模式。二是推進物流網絡化建設。探索社會運力直管化和掛靠模式壓縮中間成本，推廣使用LNG新能源降低運行成本，整合利用社會資源提升內部短板環節，開發物流信息系統，形成內外貨源、運力、信息高度集成的物流管理平臺。三是構建一體化產品物流服務體系。全方位適應、引導、開發客戶需求，建立鋼廠與用戶更緊密的連接紐帶，提升銷售物流水平，推動物流產業的增值與社會化延伸。