“洋浦開發持續升溫，隨著一批批重大項目相繼落戶洋浦，洋浦的物流、人流也將隨之增大，對交通提出了更高的要求。”洋浦管理委員會有關負責人說。該負責人說，洋浦現已成為海南工業的龍頭，目前在建和投產的工業項目達數十個，目前一批大項目也將落戶洋浦，洋浦已成為海南工業發展的一枚重要棋子，構建海口至洋浦一小時交通圈，是優化洋浦綜合投資環境的關鍵之舉，是加速建設海口—洋浦經濟圈的助推器。

    儋州市委書記張琦說，儋州是西部中心城市，上海物流公司至洋浦一小時交通圈項目對儋州社會經濟發展意義重大，對儋州的產業戰略和項目建設將起到重要帶動作用，尤其是對儋州濱海新區開發建設、城市功能的配套完善、商貿物流、第三產業的崛起以及對海南西部地區的開發建設將起到一定促進作用。

    常州制造業發達，大量的原料需要從外地運進，同時，大量的商品需要運出去。目前制造商主要依靠自己的物流，缺乏專業性，成本高，手段單一，此次從日本引進的物流業新技術將大大改變這一現狀。多年來，人們抱怨海口至洋浦的公路走得不太順，期盼能有條快捷之路。2000年建成通車的洋浦出口路為一級水泥公路，總長26公里，為雙向四車道，全段采用平面交叉，交叉路口多，混合交通嚴重，交通事故頻發，通行能力低，行車速度慢。另外，西線高速建成運行已15年，路面嚴重老化，加之超載車輛過度碾壓，路況等級和通行服務水平明顯下降，迫切需要改建。

    2008年4月，中央領導在視察洋浦時指出，要解決洋浦至海口的交通“瓶頸”問題，將洋浦至海口的行車時間縮短至一小時左右，進一步優化洋浦的交通和投資環境。省委、省政府對此高度重視，要求交通部門加快啟動海口至洋浦一小時交通圈項目。此外，本屆貨物運輸物流節還評選和頒發了國內物流業界的權威大獎――金馬獎，并專門推出了“企業物流管理創新大獎”，以表彰在企業供應鏈管理實踐中取得突出成績的企業和個人。