上海物流：冷鏈物流步入正規還須調整
發布于:2011/11/8 來源：www.51ggdaii.com 點擊次數：
后電子商務時代會有很多布局。傳統企業會在未來迅速的進來，盲目追求規模的公司已經越來越少，細分領域還會出現很多細節。郭洪馳稱，未來電商在前端一定會有一種非常與眾不同的模式能夠帶來這種運營企業提供穩定的流量，而且轉化率較高。此外在后端，以淘寶、百度為中心，做了很好的人群，以用戶流的集中，大量的用戶集中在那里，形成價格。
對于未來的物流，郭洪馳認為，物流一定不是配送，而是從供應鏈把控，到倉儲、再加上配送整個環節。在未來的整個貨品流轉體系中，從有貨的人到消費者，一定有大企業出來提供系統服務。
在政策支持方面，將研究設立產業投資資金，
上海物流建立支持物流企業貸款專業擔保機構，鼓勵物流企業融資；對招商引資進入規劃物流園區的重大物流項目、重點物流企業給予繳納營業稅和所得稅地方分享部分的獎勵；鼓勵從業人員培訓和再教育，制訂人才引進激勵政策，爭取更多人才入選“武漢黃鶴英才計劃”和“3551人才計劃”。
業內人士之所以認為美國是一個可以將冷鏈移交市場的國度，是因為
上海貨運公司的各項基礎設施建設，各項后備力量以及政府、群眾和商家對于現行冷鏈理解和運用已經走上了軌道。而中國之所以需要政府的插手正是因為中國的冷鏈還需要在“暖棚”中培育一段時間，它還未羽翼豐滿。作為一個發展中國家的發展中行業，中國冷鏈需要的不僅僅是社會的關注、商家的信賴更加需要政府的扶持。據空調制冷大市場專家分析，這種扶持并不僅僅是政策偏向上的，而是需要政府培養整個冷鏈生存所需要的需求市場，仔細羅列出冷鏈發展所需的政策規則，精心規劃出冷鏈物流成長所需的社會生態，只有這樣才能讓中國冷鏈在發展之初就踏上正確的行業軌道。到2015年，武漢將基本建成全國重要的物流中心，進入全國物流先進城市行列。
