為讓企業輕裝上陣，專心科技創新及產業發展，山東濰坊高新區按照濰坊市委、市政府的部署要求，著力推動具有較強實力的工業企業加快剝離物流等業務，加快發展專門的物流業務，成效明顯。

    近日，筆者在濰柴國際物流園發現，大型運輸車輛來來往往，顯得頗為忙碌。據了解，該物流園在今年上半年投入運營，總投資20億元，建筑面積9.6萬平方米，年物流量200萬噸，預計年營業收入100億元。據介紹，推進實力較強工業企業加快剝離物流等業務，加快發展專門的物流業務，既可以使原繳納增值稅的輔助業務變為繳納營業稅，還能促進企業內部服務資源走上專業化、社會化、市場化的軌道，上海貨運公司實現企業物流既為自身生產服務、又為社會服務的目標。截至目前，濰坊高新區新剝離成立企業27家，新增地方稅收8000多萬元。現在，濰坊高新區35家產值過億元重點企業已完成剝離任務。現有研究成果認為，按照行業結構的演化，物流業共分為起步、積累、集中、聯盟四個階段。改革開放以后中國才有了真正意義上的物流業，經過了三十多年的發展，現階段的物流業具有積累階段的特征，并具備了向集中階段過渡的條件。在經歷了起步階段的快速發展之后，物流業進入了一個過度競爭的時期，據中國物流與采購協會統計，目前國內大大小小物流公司多達70萬家，其中90%的物流公司可能僅有幾輛卡車。在具備了基本物流能力的同時，缺乏專業服務能力的大量中小型物流企業進行著難以為繼的低端價格戰，從行業結構上看整合將是大勢所趨，走在行業前列的公司將會在整合的過程中獲得寶貴的先發優勢。

    從1991年以來，盡管我國經濟也存在或大或小的各種波動，我國GDP一直保持高速增長，最近10年的年同比增長率均在8%以上，根據十二五規劃，未來五年GDP增長也至少保持在7%以上，結合上述回歸分析可以判斷，社會物流總需求將同步穩定增長，從需求角度看，物流行業發展空間廣闊。

    一站式服務：供應鏈服務代表現代物流的發展方向，上海物流公司在這些企業的成長過程中，盡管沒有大量的固定資產，但是其積累了物流服務業所需的軟技術以及品牌、渠道等，這些均是該類企業的核心優勢。隨著產業部門的發展及分工的進一步細化，全方位的物流服務需求將越來越大，而供給方面，具有全面服務能力的供應鏈公司主要集中在長三角地區和珠三角地區，具備服務能力和服務人才的公司比較稀缺，因此具有投資價值。