在西藏唐古拉山下，海拔4500米區域的青藏鐵路，可謂是世界上海拔最高的物流中心。在會上記者觀察到，它的建成正成為推動西藏產業結構調整的重要因素，吸引更多戰略性新興產業落足“世界屋脊”。會上，那曲物流中心管理局局長項洪峰向客商傳遞出好消息。“過去由于交通等因素制約，主要發展農畜產品加工業、高原綠色食（飲）品等傳統產業。現在隨著交通和能源的突破，我們正依托那曲物流中心積極申報國家級高新技術開發區，目前園區規劃已初步出爐。”

    “現在東部物流競爭非常激烈、利潤薄，我們把下一步的發展目標瞄準了西藏、青海、寧夏等交通正在不斷改善、但物流還不夠完善的西部地區。”同時，那曲物流中心的建成也吸引著大量物流企業的目光。上海大件運輸代表李昌偉全程仔細聽了那曲物流中心介紹，他希望自己的企業能夠參與其中，在該物流中心建倉儲基地、發展第三方物流。

    目前，西藏、新疆、四川、甘肅等西部省區，正在從天上的太陽能、風能，到地下的地熱、沼氣等著手，全方位開發和利用新能源。因此，尋找商機的能源企業越發多起來。會上，河南天創新能源設備有限公司、阿特斯（中國）新能源發展有限公司與西藏那曲簽約，兩座年發電量近10000千瓦兆的光伏電站落地當地。“西部新能源開發建設提速了。”此消息讓業內人士感嘆。

    “適合中國國情的新能源產業發展模式，一是能讓老百姓從中得到好處，二是能夠與傳統產業接軌，三是可以市場化生存。”剛在四川內江、簡陽等地建立了基地的某新能源公司負責人吳耀琪說，“西博會為企業、科研機構和政府之間的充分溝通創造了條件，也為應用新技術、發展新能源、服務新產業創造了契機。”

     據了解，阿特斯將設計年發電量5822千瓦兆光伏電站一座，年產值6695萬元。“我們將在未來5年內，投資100個億，最大限度地開發利用西藏優勢資源，減少使用傳統能源對環境的壓力。”“但一味在上海物流西部地區加速光伏電站建設并不可取，也要因地制宜。”據阿特斯新能源發展有限公司總經理張國良介紹，目前國內新建的光伏電站，一方面主要用于新技術、新工藝的示范，為將來推廣應用創造條件，另一方面用于解決特殊地區和特殊行業的用電問題。“我們從去年底開始，跟那曲科技局接觸、溝通，推進西藏光照資源建設，解決西藏缺電問題。”