未來5年，蕭山將圍繞“發展三大網絡，實現‘1234’空間布局”——即“外部網絡、物流公共信息平臺網絡、城市物流配送與快遞網絡”和“一平臺、二航道、三樞紐、四節點”布局的目標，打造現代物流業。根據規劃，我區物流業增加值（現價）年均增速保持在14%以上，到2015年，我區物流業營業總收入將達360億元。蕭山位于浙江杭州市南部，東鄰紹興縣，南接諸暨市，西連富陽市，北靠錢塘江，綜合實力居浙江各縣（市、區）之首。蕭山歷史悠久，境內的“跨湖橋文化”距今有8000年。1988年撤縣設市，2001年3月25日，撤市設區。

    如今，規劃的正式出臺可以促進我區現代物流業更快更好發展，規劃指出到2015年，我區物流業規模水平進一步提高，空間布局明顯優化，在服務業中的支柱地位和國民經濟中的基礎性作用進一步凸顯，物流業增加值（現價）年均增速保持在14%以上，總量達到90億元，物流業營業總收入達360億元。

    2010年，蕭山機場旅客吞吐量突破1700萬大關，位居全國前列，上海物流公路貨運量7450.2萬噸，貨運周轉量1483085萬噸/公里。內河航道86條，通航總里程近800公里，其中四級航道42.85公里，內河港口吞吐量達到927萬噸/年。未來五年，我區將依托國際機場二期建設、繞城高速（杭金衢蕭山段）拓寬、白鹿塘1000萬噸/年鐵路貨場建設、臨江2000噸級試驗碼頭和規劃建設的大江東航道等多項建設，大力推進航空、公路、鐵路、水路等各運輸建設，貫通國際國內物流網絡。

    同時，我區還將重點推動物流企業業務運營信息系統建設，加強物流新技術的自主研發，重點支持貨物跟蹤定位、無線射頻識別、物流信息平臺、物流管理軟件、移動物流信息服務等關鍵技術攻關，尤其要大力發展和應用物流網技術，全面提高物流運營效率。我區還將打造以繞城高速公路為主通道，聯通杭州灣各主要區塊高速公路為輔通道，城市一般道路為補充，把物流服務與電子商務、商貿流通對接，構建暢通有序、方便快捷的市內物流配送與快遞網絡。

    每一點都對發展物流業意義重大，其中，三樞紐作用特別。以空港為依托的空港物流綜合樞紐，將重點發展保稅物流、國際貨物運輸物流、快遞、冷鏈物流等；而以公路港為核心的東部物流綜合樞紐，則將積極培育與發展倉儲、分撥、信息服務、供應鏈管理及物流商務信息等，為大江東產業集聚區提供物流支撐；所謂“1234”布局是指“一平臺、二航道、三樞紐、四節點”的物流服務性網絡體系，用以構建物流總部集聚、大宗商品交易、海陸空聯動集疏運、金融信息中介支撐“四位一體”綜合物流服務體系。

    28家企業入圍全國民企500強，14家企業進入中國大企業集團競爭力500強，11家企業被列為全省工業行業龍頭骨干企業。2010年，國防科技成果浙江技術轉移中心蕭山分中心掛牌成立，亞太機電被認定為國家級創新型試點企業，萬向錢潮獲首批省政府質量獎。4家企業進入中國企業500強，28家企業進入全國民營企業500強。