上海物流訊 于12日至14日在深圳會展中心開幕的2011年中國(深圳)國際物流與交通運輸博覽會則為兩國企業和政府間的交流合作中寫下了濃墨重彩的一筆。

    按設計，區域范圍內重點規劃整個物流片區的功能結構,具體由“一心三區”組成，“一心”指物流新城綜合服務中心，打造產業服務體系平臺，“三區”指南部以鐵路貨場為中心的物流產業區，中部重點依托新城生活區，北部以仙崗村、西城村、仙崗山為仙湖南拓主要區域的文化旅游區。

 “亞洲第一、世界第二的深圳物博會引起了全世界的重視，物博會對德國來說是非常重要的活動。在物博會上我們有機會開拓物流業客戶資源，加強合作，建立協調合作關系，這就是我們來這里的原因”。德國聯邦交通建設與城市規劃部副部長簡·穆克在13日下午舉辦的物博會“中德物流合作發展論壇”中強調。

在這個論壇中，德國聯邦外貿與投資署普洛夫·克勞斯教授、萊比錫機場主席馬庫斯·科普、EUROGATE集裝箱碼頭首席財務官馬塞爾·愛格爾等德國物流各領域企業家和教授對德國交通和物流作了全面的介紹。

    深圳本屆物博會參展企業來自全球50多個國家，共有1200多家，其中，德國展商有德國交通、建設與城市規劃部、德國聯邦外貿與投資署、德國物流聯盟、漢堡港、漢諾威機場、EUROGAT歐門集團、亞德港物流園區、不萊梅港港務局(集團)、下薩克森州港口聯合會、漢堡Polzug聯合運輸有限公司、漢堡南美、LNC、布斯集團等機構、港口、機場和企業�？芍^組成了一個龐大的“德國軍團“。除了“中德物流合作發展論壇”外，德國展團還于12日下午與深圳市物流與供應鏈管理協會一起舉辦了一場主題為“綠色物流論壇多式聯運對物流可持續發展的貢獻”的論壇。

    德國是世界物流業最發達的國家之一。物流業是德國緊隨上海大件運輸貿易和汽車制造之后的第三大產業和國民經濟的重要支柱。德國的物流企業大而強，德國采取政府監督控制、企業自主經營的市場運作模式對物流業進行管理，促進物流業發展，對于中國物流的發展具有重要的借鑒意義。