隨著16個月來首次油價下調的落定以及資源稅改革全國推廣的臨近，我國新一輪石油天然氣市場化改革的大幕就此揭開。

    權威人士昨天告訴本報記者，目前成品油與天然氣兩大定價機制改革方案均已到達層面待批，未來國內成品油定價透明度將增加，而氣價或隨國際油價動態調整。與此同時，國家相關部門開始研究上調特別收益金起征點。

    根據交通部、鐵道部聯合下發的《關于加快鐵水聯運發展的指導意見》，“十二五”期間，統一的鐵水聯運標準化體系將基本形成；上海大件運輸主要聯運通道鐵水聯運運行機制基本建立，鐵水聯運樞紐港站換裝能力明顯增強；并培育一批能夠提供綜合性一體化服務、具有較強競爭力的鐵水聯運企業。

    兩部門共同表示，“十二五”期間要做好鐵路與港口的規劃銜接，以沿海和沿江主要港口為鐵水聯運樞紐、經濟腹地鐵路干線為骨架、沿線主要貨運站場為節點，科學布局鐵水聯運通道，完善區域性鐵水聯運網絡。

    兩部門共同表示，“十二五”期間要做好鐵路與港口的規劃銜接，以沿海和沿江主要港口為鐵水聯運樞紐、經濟腹地鐵路干線為骨架、沿線主要貨運站場為節點，科學布局鐵水聯運通道，上海物流公司完善區域性鐵水聯運網絡。