第三方物流成為物流業的組織形式
發布于:2011/8/24 來源：www.51ggdaii.com 點擊次數：
上海物流公司第三方物流成為物流業的主要組織形式。第三方物流是指由物流勞務的供方、需方之外的第三方去完成物流服務的物流運作方式。
該說法引發出原被告雙方的爭議焦點：死者在保險事故發生時，是否屬于機動車第三者責任保險的“第三者”？在順興公司與保險公司簽訂的保險合同中，寫著：“本保險合同中的第三者是指因被保險機動車發生意外事故遭受人身傷亡或者財產損失的人，但不包括被保險機動車本車上的人員、投保人、被保險人和保險人。”保險條款中責任免除部分中約定：“被保險機動車造成被保險機動車本車駕駛人及其家庭成員的人身傷亡、所有或代管的財產的損失，不論在法律上是否應當由被保險人承擔賠償責任，保險人均不負責賠償。”法院查明事實后認為，第一，死者雖然是實際車主，但該車輛登記在順興公司名下，順興公司是該車輛對外公示的合法所有權人，死者出資購買該車并負擔保險費用是他與順興公司之間內部掛靠關系的約定，雙方不是車輛轉讓關系。
因此，順興公司以自己作為投保人、被保險人為車輛向保險公司投保并未違背相關保險法律法規之規定，未違反如實告知義務，保險合同應當有效。
上海到綿陽專線第二，死者既非投保人，也非被保險人，更非保險人，且發生意外事故時在被保險機動車外，符合第三者的條件，應當屬于第三者。而保險合同在責任免責條款中將本車駕駛人排斥在第三者范圍之外，其本意是否包含本車駕駛人“在車上”及“在車下”所有之情形，應當向投保人明確說明。
現保險公司提交的投保單復印件上關于明確說明免責條款的投保人聲明一欄無順興公司的蓋章，保險公司也未能提交其他證明其履行明確說明義務的證據，因此，該條款不產生效力。因各方對損失數額確認為116109.3元，法院遂當庭判決保險公司支付該款。(1)跨區域物流。電子商務的跨時域性與跨區域性，要求其物流活動也具有跨區域或國際化特征；(2)電子商務時代的物流重組需要第三方物流的發展。
2007年7月24日，無錫市順興運輸有限公司（以下簡稱順興公司）的司機陳文華遭遇一起離奇車禍，他在高速公路的應急車道停車小便時，一輛貨車因避讓其他車輛撞到他的車上，站在車右前方的陳文華竟然被自己的車撞死。由于車輛已經購買了第三者責任保險，所以，陳文華的家屬與順興公司要求保險公司理賠，但遭到拒賠。陳文華的家屬與順興公司遂將保險公司告上法庭。日前，江蘇無錫濱湖法院法院當庭判決保險公司支付116109.3元。
目前，
上海到綿陽貨運該判決已生效。庭審中，保險公司代理律師提出，死者陳文華是車輛的實際車主，掛靠在順興公司經營。順興公司向保險公司投保時沒有履行如實告知義務，保險合同無效。
近日，中國青年報記者接到一份“情況反映”，稱河南省永城市侯嶺鄉謝酒店村發生一起“強征土地打傷農民”的事件。7月26日，部分當地政府工作人員、某房地產開發商的員工以及一些社會人員強行將村民耕種的田地中的大豆苗鏟平，將地里的樹木鋸掉，導致100多畝農田被損毀。
