上海貨運公司優良的貨運服務講求速度，準確及專業的服務知識。經過多年的努力不懈，我司已具備一切成為一流物流公司的先決條件。同時與業內其它公司保持緊密及良好的業務關系獲得他們的支持，保證提供充足的貨物裝載位置托運貨物，我公司的專業員工將以快捷有效的方案完成顧客所托貨物安全準時運抵目的地。

     中國的大型企業和在中國本地化的外國知名企業不同，來自發達國家的企業擁有物流方面的人才和經驗，一些國內的物流企業也是在國外大型跨國公司的教授下才發展起來的（比如寶供物流）。而國內的企業，包括海爾也不例外，在發展物流之前，是沒有物流人才和經驗。如果海爾自己不做物流，那么，海爾的物流就會和許多中國企業一樣停留在概念上，就不會培養人才和積累經驗，不論內部的還是外部的物流都談不上。http://www.51ggdaii.com/huadong/000049.htm

     購買物流作為一種產品、服務或者解決方案和其他事物沒有什么不同，上海到南平貨運企業作為購買者或者用戶首先必須真正了解物流，如果海爾的物流只停留在企業領導的口頭上、書面上，那么，就是社會上的其他企業可以為其提供物流服務了，海爾也沒有能力購買和享用。

　　現在，市場上的消費需求向著個性化、多樣化方向發展，為了適應這種消費傾向，企業建立快速的柔性化的生產方式就很重要，與之相適應的原材料的及時供應、產成品及時地送達到消費者等等物流作業活動的效率，就成為非常重要的環節，關系著企業的命運。

      為了適應這種消費需求的轉變，海爾一直在進行企業流程再造，要把整個企業網全放在服務業的角度來處理業務，來組織企業的生產經營活動，一切以訂單為根據，按照訂單進行生產。如果海爾在其規模不斷擴大的時候，還堅持以前的物流作業方式，不以現代的物流觀念來建立海爾物流體系，并在此基礎上整合企業乃至社會上的物流資源，就必然會影響其物流運作的效率，最終影響其發展。

　　那么，海爾自己做物流就一定能成功嗎？當然我們一時還無法給這個問題下一個永恒性的結論，這要依據海爾物流在實際運作中對企業的貢獻來判斷，時間的檢驗才是最終的標準。但在海爾強化企業物流作業以后的效果來看是成功的，產生了積極的效應。上海到南平物流僅以采購這一方面來看，在整合以前，各事業部都是自己采購，物流部成立以后施行集團統一采購，直接效果是降低了集團對外采購成本，間接效果是擇優采購帶來了零部件產品質量的整體提高，庫存減少。其中，零部件倉庫存放面積就減少了32萬平方米，相當于減少了43個足球場的面積；每年減少倉庫租賃費用5200多萬元。同時，企業的原材料供應商從1998年的2200多家減少到1999年不到900家，國際化供貨方的比例為71.3%，其中有50多家供應商是世界500強企業。與此同時，集團流動資產的周轉速度加快，1999年為118天，2000年為91天，2001年為79天，取得了明顯的成果。

       物流案例 7月6日訊，凡是經濟發展水平較高的地區和國家，物流的發展水平也高。物流在各個國家和地區的不同歷史時期都發揮著重要的作用。從某種意義上講物流的發展水平已成為一個國家或地區綜合競爭力的標志。