上海物流網制造業是供應外需，但伴隨中國經濟向內需轉型，產業形態會發生變化，中國的產業結構在這個過程中必然會有一個轉型。現在很多的制造業企業逐漸地出現一些問題，即便銷售額很高，利潤也不是很高，所以制造業企業紛紛開始轉向資產經濟，特別是房地產投資。所以，中國經濟其實已經在快速轉型。同時，伴隨著城市化－內需增長的轉型，我個人想指出的第三個判斷就是，中國制造經濟的黃金時代已經過去，資產經濟目前正當其時，未來將會走向服務經濟和創新經濟時代。這里面有一定的合理性。可以預計，未來中國進一步轉向是現代服務經濟，以及創新經濟或者叫知識經濟，圍繞著創業板，資本市場已經產生這樣的新的經濟導向。

作為城里人，我覺得大家不滿的還是壟斷行業和非壟斷行業，上海到岳陽物流競爭性行業收入很低，但是壟斷性行業收入很高，壟斷性行業之所以收入高是起點和過程不公平造成的。姚景源：還是要解決反腐敗和反壟斷，你剛才說的非常正確，我們主要的差距還是城鄉收入差距，城里人是農村人收入的三倍，消費也是三倍。一個農民成為市民，收入增長三倍，解決收入問題后，消費也增大三倍，這就解決擴大消費問題。

趙曉：完全同意姚總講的以上的補充，反壟斷，因此，要把這兩個問題分開，有的時候是收入分配問題，有的時候是腐敗問題。反腐敗的確重要。現在大家不滿就是壟斷和腐敗現象，比如說中石化買茅臺酒，買了20多萬，有人說油價中居然包含了酒價。常常是這些現象和這樣的問題引發社會不滿，網上罵大都也是這些。

 

四、加快中國城市化進程以釋放社會壓力

大家都在講收入差距問題，兩極分化的確存在，上海到岳陽貨運但是仔細看，我們會發現收入分配主要是城鄉收入差距大，而且改革開放以來不斷在加大。而在農村內部和城市內部收入差距并沒有那么大。當前，影響中國經濟穩定的一個問題其實是非經濟的或者說社會性的，也就是大家擔心愈來愈嚴重的收入兩極分化會使得中國斷裂，從而中斷經濟增長進程。這里，我想提出第四個判斷就是，解決收入分配差距的關鍵是加快中國的城市化進程。因此中國如果要真正解決收入差距問題，同樣要加速城市化進程。主要是提高農村家庭的消費，然而提高農村家庭消費的關鍵是讓農村城市化，這個過程將伴隨著收入增長和消費增長。因此，解決收入差距的一個關鍵，也是加快中國的城市化進程。事實上，包括想要轉向以消費為主導的內生性增長，也跟城市化進程聯系在一起，因為我們要提升消費，主要是要提升農村家庭的消費，其消費不到城市家庭的一半，所以要提高消費。