第三方物流占物流市場整體份額20%左右，上海貨運公司基本解決經濟社會發展中的物流“瓶頸”問題。陜西省將投資約430億元，著力發展物流園區、城市配送等八大重點工程，大力推進物流服務社會化、專業化和國際化，促進企業內部物流社會化，推動物流企業與生產、商貿企業互動發展。

      陜西省副省長景俊海在會上表示：“物流業在促進生產、拉動消費、促進產業結構調整及增強經濟競爭力等方面發揮著重要作用。目前已經成為促進陜西經濟快速發展的一個非常重要的產業。”

      陜西省發展改革委副總工程師高伏榮透露，上海到宜昌貨運陜西省將投資約1430億元，著力發展物流園區、城市配送等八大重點工程。重點建設西安國際港務區、西安咸陽空港物流園區、榆林能源化工基地物流園區等物流園區。在大中城市加快建設面向流通企業和消費者的物流配送項目，大力發展各類超市及連鎖配送，完善城市物流配送網絡。

      2009全社會物流總額達到14000億元，物流業實現增加值650億元，占服務業增加值的比重25%，占GDP的比重9%。傳統運輸、倉儲、貨代企業實行功能整合和服務延伸，加快向現代物流企業轉型；一些制造企業、商貿企業開始采用現代物流管理理念、方法和技術，實施流程再造和服務外包；一批新型的物流企業迅速成長，形成了多種所有制、多種服務模式、多層次的物流企業集群。

      陜西在全國的地理位置居中，是“新亞歐大陸橋”亞洲段的中心和進入中國大西北的“門戶”。2009年全省高速公路通車里程達到2770公里，貨運量達到6.8億噸；鐵路營業里程達到3751公里，貨運量達到１.7億噸；航空貨運量達到12.85萬噸。 各級政府相繼出臺了支持現代物流業發展的規劃和政策，物流統計核算、人才培養和技術創新等行業基礎性工作取得明顯成效。