隨著我國經濟的發展，各級政府部門對冷庫建造與冷鏈物流的發展越來越重視，人們對食品質量和食品安全也越來越關注，保護易腐食品品質已成為現代社會生活的基本需求，我國冷庫業即低溫倉儲業近年來也得到了快速的發展。但與發達國家相比，我國低溫倉儲業在冷庫容積總量、冷庫技術水平與冷庫運營方式等方面仍然存在著很大的差距。

目前，我國冷藏物流裝備不足。原有設施陳舊，并且發展和分布不平衡。我國冷庫總容量有700多萬立方米，但只限于肉類、魚類的冷凍儲藏。當原材料不足或生產淡季時，冷庫處于閑置耗能狀態。而且重視肉類冷庫，輕視果蔬冷庫建設；重視城市經營式冷庫，輕視產地加工冷庫建設；重視大型冷庫，輕視批發零售冷庫建設。這些主要由我國冷凍冷藏行業主體的國有冷藏庫，建庫較早，大部分使用期已超過15年，進入了大修理期限。現在急需大、中修理的冷藏庫占總容量的三分之一以上，達200多萬噸，大大超過5％的正常維修比例，并且由于受當時條件的限制，貨物運輸冷庫工程設計標準低，工藝流程不盡合理化，施工水平及建材、設備質量均存在很多問題、自動化程度低，已不適應市場經濟下對倉儲和配送業務的需要。目前，我國冷藏物流裝備不足。原有設施陳舊，并且發展和分布不平衡。我國冷庫總容量有700多萬立方米，但只限于肉類、魚類的冷凍儲藏。當原材料不足或生產淡季時，冷庫處于閑置耗能狀態。而且重視肉類冷庫，輕視果蔬冷庫建設；重視城市經營式冷庫，輕視產地加工冷庫建設；重視大型冷庫，輕視批發零售冷庫建設。這些主要由我國冷凍冷藏行業主體的國有冷藏庫，建庫較早，大部分使用期已超過15年，進入了大修理期限。現在急需大、中修理的冷藏庫占總容量的三分之一以上，上海大件運輸達200多萬噸，大大超過5％的正常維修比例，并且由于受當時條件的限制，冷庫工程設計標準低，工藝流程不盡合理化，施工水平及建材、設備質量均存在很多問題、自動化程度低，已不適應市場經濟下對倉儲和配送業務的需要。