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江蘇物流成功實(shí)現(xiàn)公路搬運(yùn)大飛機(jī)

發(fā)布于:2011/1/14  來(lái)源:上海物流  點(diǎn)擊次數(shù):

    據(jù)悉,經(jīng)公路長(zhǎng)途整體運(yùn)輸大飛機(jī)機(jī)身,在江蘇省還是第一次。該飛機(jī)機(jī)身總長(zhǎng)近50米,總重38噸,高4.85米,寬8.4米。由于機(jī)身龐大,如果在道路上行駛,寬度相當(dāng)于四輛并排前進(jìn)的中巴車,將會(huì)占據(jù)大幅甚至全部的行車道。因此,馬路的寬度是否能夠容下機(jī)身以及沿途的纜線會(huì)不會(huì)“卡”住飛機(jī),成為運(yùn)送工作中的關(guān)鍵點(diǎn)。
    鎮(zhèn)江、常州兩市交巡警部門事前進(jìn)行了不下十次的線路勘察,最終確定的運(yùn)輸路線為:常州羅墅灣機(jī)場(chǎng)—機(jī)場(chǎng)路—239省道—338省道—港中路—港南路—鎮(zhèn)江航空航天產(chǎn)業(yè)園,全程近50公里。
    大飛機(jī)的“搬運(yùn)工”--常州交運(yùn)大件起重安裝有限公司出動(dòng)一輛重型牽引車牽引飛機(jī)前行,這種車馬力達(dá)640多匹,牽引重量可達(dá)600噸。但讓飛機(jī)動(dòng)起來(lái),還只是運(yùn)輸工作的開(kāi)始。如果遇到轉(zhuǎn)彎半徑不夠的路口,還需要吊車來(lái)幫飛機(jī)轉(zhuǎn)身,因此為了解決路上的轉(zhuǎn)彎問(wèn)題,隨行還有大吊車專門用于飛機(jī)轉(zhuǎn)身。
    要運(yùn)送這個(gè)“龐然大物”,速度可不能快,本次運(yùn)輸?shù)臅r(shí)速預(yù)計(jì)只有5公里,全程約為50公里,也就是說(shuō),即便是條直路,運(yùn)輸過(guò)程也需要10個(gè)多小時(shí)。
    當(dāng)日,由于在重要路口施行道路交通管制,既有先導(dǎo)車隊(duì)清障,又有主車隊(duì)護(hù)送,最后還有護(hù)衛(wèi)車隊(duì)掃尾,最終只用了近3個(gè)小時(shí),飛機(jī)就被順利地運(yùn)至目的地。

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